Нарушение правил безопасности зачастую приводит к трагическим последствиям.

 

Так, в 2026 году по причине несоблюдения водителями автотранспорта Правил дорожного движения при проезде через переезды на сети железных дорог число ДТП выросло на 30% (95/129). Возросло и число пострадавших (50/70) и погибших ( 16/22) в результате ДТП .

 

На переездах Горьковской магистрали в 2026 году также допущен рост числа ДТП (11/3), число пострадавших составило 7 человек (против 3-х - в 2025 г.), погибших -3 человека (против 1 - в 2025 г.).

 

ДТП на железнодорожных переездах происходят как правило, из-за невнимательности водителей или грубого нарушения ими правил проезда через железнодорожные переезды. Тормозной путь автомобиля - до нескольких десятков метров. А тормозной путь грузового поезда - от 100 метров до километра. Даже применяя экстренное торможение, локомотивная бригада может не успеть остановить состав, который весит несколько сотен тонн. Водители же, пытаясь выиграть несколько секунд, в итоге теряют жизнь и ставят под угрозу жизнь и здоровье своих пассажиров и пассажиров поезда и электричек.

 

Нарушения правил пересечения железнодорожных переездов относятся к социально опасным нарушениям, поэтому наказание за этот проступок предусмотрено самое серьезное - вплоть до лишения права управления транспортным средством сроком от 3 до 6 месяцев, но водители автотранспорта продолжают пренебрегать простыми правилами безопасности.

 

При столкновении автомобиля, каким бы большим он ни был, с локомотивом победа всегда остается за последним. Поэтому не надо пробовать, не надо экспериментировать, не надо пренебрегать сигналами светофора или дежурного. И пополнять печальную статистику ДТП.

 

Еще один случай ДТП: 13.07.2026 г. в 12. 56 на регулируемом, необслуживаемым дежурным работником переезде 525 км пк 4 перегона Тымовск - Палево однопутного неэлектрифицированного участка Ноглики -Поронайск при исправно действующей автоматической переездной сигнализации допущено столкновение поезда № 304 сообщением Ноглики -Южно- Сахалинск (14 вагонов, населенность 360 пассажиров), тепловоз 2М62У № 082 приписки ТЧЭ Южно-Сахалинское под управлением машиниста этого же депо, с легковым автомобилем. 

 

Поезд следовал со скоростью 69 км/ч, машинист применил экстренное торможение, увидев выезжающий на переезд с левой стороны автомобиль, водитель которого не реагировал на подаваемые сигналы большой громкости, но из-за малого расстояния столкновение предотвратить не удалось.

 

В результате ДТП схода подвижного состава и пострадавших нет, устройства инфраструктуры не повреждены.

 

Последствия: задержан поезд № 304 на 0-17. На тепловозе повреждена подножка, путеочиститель, лакокрасочное покрытие.

Причиной аварии явилось нарушение водителем автотранспортного средства Правил дорожного движения при пересечении железнодорожного переезда и выезд на железнодорожный переезд под запрещающие показания светофора. 

 

Руководство Муромской дистанции пути напоминает:

 

- Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине).

 

- При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствии приближающегося поезда (локомотива, дрезины).

 

Руководство Муромской дистанции пути просит водителей БЫТЬ ВНИМАТЕЛЬНЫМИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДАХ И ПОМНИТЬ: ЧТОБЫ ОСТАНОВИТЬ ПОЕЗД - НУЖНО ВРЕМЯ, ЧТОБЫ ОСТАНОВИТЬ ЖИЗНЬ - МГНОВЕНИЕ!!!